KBK軌道系統軟件的安裝調節很便捷，鋁型材及各規范控制模塊中間只需要用螺栓連接就可以應用，可節約工廠的室內空間和總面積，大大減少了人力資源管理，提高了生產率，進而減少耗能，提高公司經濟效益。系統軟件能夠 手動式操作，還可以完成全自動、全自動操作，運作高效率，下邊是KBK軌道起始扭晃的緣故：

　　(1)使橋架變形。由于橋架在同一時間一側超前，一側滯后，而在回彈的一瞬間，超前一側卻滯后，滯后一側即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產生塑性變形或開裂。

　　(2)加速傳動部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側車輪隨之作相應的轉動，從而使車體的傳動部件受到多次的反復沖擊，加速齒輪和鍵等結合零件的磨損。嚴重的扭晃還有將傳動軸扭斷的危險。

　　KBK軌道產生扭晃的原因：

　　(1)傳動件產生磨損間隙。如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

　　(2)車輪結合鍵松動。

　　(3)某一車輪轉動不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

　　(4)分別驅動的KBK軌道兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續轉動。

　　(5)分別驅動的KBK軌道兩臺電動機參數不配套，造成不同步。

　　KBK軌道系統產品是目前輕型起重設備中技術和應用比較成熟的產品，實現了標準化和大規?；a，產品有突出的優勢，安裝方便，經濟高效。